Durch die gemeinsame Nutzung von Daten kann McCarthy das St. Louis Aquarium Design bereitstellen

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Der Generalunternehmer McCarthy Building Cos. setzte bei der Lieferung des St. Louis Aquarium, einer 45 Millionen Dollar teuren, 120.000 Quadratmeter großen, zweistöckigen Anlage in der St. Louis Union Station, auf neue technologische Hilfsmittel.

Die Union Station wurde 1894 erbaut und ist eines von nur 2.500 Gebäuden in den USA, die als National Historic Landmark anerkannt sind. Das berühmte Foto von Präsident Harry S. Truman aus dem Jahr 1948, auf dem er die falsche Zeitung «Dewey Defeats Truman» (Dewey besiegt Truman) der Chicago Daily Tribune in der Hand hält, wurde in der Union Station aufgenommen, als der aus Missouri stammende Truman auf dem Rückweg von Washington, D.C. war.

Im Jahr 1985 wurde die Union Station zu einem Einkaufszentrum, einem Hotel und einem Gastronomiebereich umgebaut. Das 187 Millionen Dollar teure Projekt des Eigentümers Lodging Hospitality Management, zu dem auch das Aquarium gehört, ist die umfangreichste Renovierung seither und sieht in dem ehemaligen Einkaufszentrum einen Sodabrunnen, Restaurants und einen Seilgarten sowie ein renoviertes Hotel vor. Der Architekt PGAV Destinations musste bei der Planung des Aquariums mit einer Fläche von nur 120.000 Quadratmetern auskommen und dabei die Raumökonomie berücksichtigen.

«Aufgrund der vorhandenen Struktur und unserer Beschränkungen durch die historische Aufarbeitung gab es eine Art Ost- und eine Westseite, die zwei verschiedene Seiten des Einkaufszentrums darstellten, mit dem Gang dazwischen», sagt Andrew Schumacher, Architekturdesigner bei PGAV. «Also haben wir uns überlegt, wie wir das in die Geschichte unseres Aquariums einbauen können. Wir beschlossen, dass sich auf der einen Seite alles um Flüsse drehen sollte, mit einem Schwerpunkt auf dem Mississippi, und auf der anderen Seite um den Ozean.»

PGAV hat bereits Attraktionen für Kunden wie das Georgia Aquarium und SeaWorld Parks & Entertainment entworfen. Anstatt eine große Anlage zu entwerfen, die die Besucher an diesen Orten beeindruckt, entschied sich das Designteam für das St. Louis Aquarium für ein eher lineares Erlebnis mit einer Auswahl an Becken unterschiedlicher Größe, einer Vielzahl von Arten und verschiedenen Möglichkeiten für die Besucher, die Becken entweder von unten oder von oben zu betrachten – oder, im Falle des Haibeckens, durch sie hindurch.

Dieser Entwurf erforderte eine umfassende Zusammenarbeit mit McCarthy bei den mechanischen Systemen für Süß- und Salzwasserbecken sowie bei den notwendigen Sicherheitsmaßnahmen für die Besucher. Es gibt mehr als drei Meilen an Rohrsystemen, die die lebenserhaltenden Systeme der verschiedenen für das Aquarium geplanten Becken versorgen, 1.552 Quadratfuß an permanenten Acrylplatten für die Betrachtung und 1.145 Kubikmeter Wasserbeton (4.000 bis 5.000 psi Beton), die alle eine sorgfältige Installation bei diesem Projekt erforderten. Als PGAV mit der Planung begann, standen für einige Teile des Projekts nur Bestandszeichnungen aus dem Jahr 1800 zur Verfügung.

«Wir wollten die Union Station so scannen, wie sie war, und sie dann nach der Demontage scannen, nachdem alle Beton- und Horizontalarbeiten ausgeführt worden waren», sagt Alex Belkofer, Virtual Design and Construction Director bei McCarthy. «Nachdem wir einige Säulen entfernt hatten, konnten wir mit unserem Planungsteam die Planung mit den endgültigen Gegebenheiten vergleichen und fanden einige Dinge heraus. Es gab definitiv einige Unterschiede, die PGAV vor und nach der Demonstration nicht bewusst waren. Wir hatten einige gute Arbeitssitzungen mit ihnen in ihrem Büro.»

PGAV verfügte über einen Raum mit vier Projektoren, auf denen McCarthys Autodesk Navisworks-Modell auf einem Bildschirm, der Punktwolken-Scan nach dem Abriss auf einem anderen und das Revit-Modell von PGAV auf dem dritten zu sehen waren, berichtet Belkofer. Auf dem vierten Bildschirm wurden die Daten von allen drei in Revizto eingegeben, einer visuellen, integrierten Kollaborationsplattform, bei der McCarthy als Beta-Tester fungierte. Vor Baubeginn besprachen McCarthy und PGAV alle Entwurfs- und Modellierungsdaten und nahmen alle Änderungen vor, die erforderlich waren, weil beispielsweise die Stockwerke für die Höhe des bestehenden Hotels geplant wurden und nicht für die Höhe nach dem Abriss. Diese Änderungen wurden in das endgültige Navisworks-Modell eingearbeitet, aber sobald die Bauarbeiten begannen, wurde Revizto als Werkzeug verwendet, um alle geplanten und bestehenden Bedingungen des Projekts während der gesamten Bauzeit zu betrachten.

Revizto ist eine Echtzeit-Softwareplattform, mit der das Navisworks-Baumodell von jedem vor Ort mit einem iPad oder Smartphone betrachtet werden kann. Sie ist mit dem Projektmanagement-System von McCarthy, Procore, verbunden, so dass alle Projektmitarbeiter das Modell unter realen Bedingungen mit dem Revizto-Viewer vor Ort auf derselben Ebene betrachten konnten. Das Modell wird als Overlay auf dem Bildschirm des Tablets angezeigt, und die Kamera des Tablets zeigt die vorhandenen Bedingungen. Außendienstmitarbeiter können ein Problem, wie z. B. eine fehlerhafte Installation, markieren und einen Revizto-Stempel» erstellen, der dann an Procore weitergeleitet wird, wo er zu einem dokumentierten Zustand wird, der für eine Aktion markiert wird, sei es ein Änderungsauftrag, eine Anfrage oder eine andere Aktion. Selbst Subunternehmer, die ihre eigenen Konstruktions- oder Werkstattzeichnungsprogramme verwenden, können diese Informationen über Revizto mit dem Rest des Teams teilen.

«Unabhängig davon, welche proprietäre Software jemand anderes verwendet, ist alles miteinander verbunden», sagt Belkofer. «Das ist es, was Revizto uns ermöglicht».

Darüber hinaus erstellte McCarthy seine eigenen Betonverlegepläne, damit die selbst durchgeführten Verlegearbeiten durch das Personal vor Ort leichter durchgeführt werden konnten. Die Einbaupläne wurden in Revizto eingegeben und mit allen geteilt.

«Es ist kein Datensilo, es ist nicht in einer separaten Box, es ist alles in der gleichen Umgebung», sagt Belkofer. «Wir haben es auf die richtige Kubikmeterzahl heruntergebrochen, so dass diese Zeichnungen für uns wirklich zu einer Art ganzheitlicher Methode zur Platzierung geworden sind, so dass wir das benötigte Material bestellen und es gleich beim ersten Mal richtig einbauen können.»

Mit einem ziemlich schnellen Zeitplan und sehr wenig Platz auf den 120.000 Quadratmetern des Projekts musste McCarthy Präzision gewährleisten und gleichzeitig mit dem eingeschränkten Zugang zu einigen Bereichen aufgrund historischer Bauauflagen umgehen. Einige Teile der Struktur konnte McCarthy einfach nicht anfassen, weil sie historisch waren. Einige Räume, in denen Rohrleitungen verlegt werden mussten, hatten nur einen Zugang von 1,5 m. Es gibt Süßwassertanks für den Flussteil des Aquariums, in denen Tiere wie Otter und Piranhas leben, und Salzwassertanks für Meerestiere, so dass es für die einzelnen Tanks separate Lebenserhaltungssysteme geben musste.

«Vieles, womit wir uns beschäftigt haben – und das war schon im Modell vor dem Bau -, war die Frage, wie man das alles unter einen Hut bekommt», sagt Bryan Meyer, der Projektleiter von McCarthy. «Wir haben eine Menge an Ummantelungen vorgenommen und die Lebenserhaltungssysteme in enge Räume eingepasst.”

Laut Meyer war McCarthy in der Lage, den Bau in den engen Räumen zu koordinieren, indem es im Voraus plante, kleinere Geräte einsetzte und Rohrleitungsbaugruppen speziell für den Raum anfertigen und einbaufertig liefern ließ. Die Tatsache, dass alle genauen Modellinformationen während der Bauphase zur Verfügung standen, half auch bei der Platzierung der großen Acrylteile für die Tanks, nachdem deren Betonformen geformt worden waren. Alejandro (Cruz) Esteban, ein Projektingenieur bei McCarthy, sagt, dass die Subunternehmer, mit denen er bei diesem Projekt zusammenarbeitet, es zu schätzen wussten, dass sie vor Ort auf alle ihre Informationen zugreifen konnten und diese auf einer Plattform verfügbar waren.

Das St. Louis Aquarium wurde im Dezember eröffnet und bietet mehr als 13.000 Tiere und 1 Million Gallonen Wasser. Die Bauarbeiten begannen im November 2017.