Fusión de tecnologías de diseño para acelerar un proyecto de transporte en una zona de rápido crecimiento como Seattle
Table of Contents
Un proceso BIM único, no tradicional y altamente coordinado ayuda a tomar forma al nuevo centro de operaciones y mantenimiento de Sound Transit
Las opciones de transporte público de las grandes áreas metropolitanas se encuentran en una carrera por expandirse para dar cabida a su creciente población. En el área metropolitana de Seattle, por ejemplo, nuestro equipo está trabajando en un proyecto para Sound Transit que dará impulso a un programa de expansión del sistema a 25 años y para toda la región que incluye 116 millas de tren ligero, un nuevo programa de transporte rápido en autobús y la ampliación del servicio de trenes de cercanías.
Seattle es una metrópolis atascada y en crecimiento, y cada día está más congestionada. De hecho, Seattle ha sido nombrada la ciudad de más rápido crecimiento en Estados Unidos esta década, añadiendo más de 114.000 residentes desde 2010. El Centro de Operaciones y Mantenimiento (OMF) Este de Sound Transit transformará los servicios de transporte del área de Puget Sound. La flota de vehículos de tren ligero (LRV) se ampliará de 62 a 184 vehículos, ayudará a conectar las comunidades y hará que las oportunidades de trabajo en Seattle y sus alrededores sean más accesibles para las comunidades locales y de los alrededores. Entonces, ¿cuál es la salsa secreta a la hora de abordar un proyecto transformador de diseño y construcción de 220 millones de dólares? El uso innovador de tecnología digital de vanguardia.
Cuando se trabaja en un proyecto de esta envergadura, coordinar una gran variedad de servicios y diseños en la obra no es tarea fácil. Para ayudar a superar este obstáculo, nuestro equipo utilizó una combinación inventiva de herramientas de modelado y revisión de diseños -como Revit, Civil 3D, Navisworks, iConstruct y Revizto- en un proceso BIM de formas únicas y no tradicionales.
Uso innovador de BIM: Modelado por encima y por debajo del suelo
El emplazamiento del proyecto estaba relativamente limitado, pero aún así era necesario dar cabida a un número considerable de estructuras, instalaciones y servicios coordinados. El equipo estuvo de acuerdo en que era necesario un alto grado de modelado y colaboración para lograr una solución de diseño coordinada.
El uso de herramientas de modelado en el diseño no es nada nuevo. Sin embargo, lo que nos pareció excepcional y emocionante de este proyecto fue la forma en que nuestro equipo unió cada una de las diversas plataformas de modelado. Esto hizo que el proceso colectivo de diseño y coordinación fuera mejor y más eficaz.
Se utilizó Revit para modelar cada uno de los edificios y sus sistemas internos: arquitectura, interiores, equipamiento industrial, estructural, mecánico/eléctrico/ fontanería, servicios eléctricos y tecnologías de la información y las comunicaciones. Civil 3D se utilizó para modelar las superficies del emplazamiento (líneas subterráneas de pluviales, sanitarias, de agua y de gas), así como tanques y estructuras subterráneas. También se modelaron las alineaciones de las vías y las envolventes dinámicas de los LRV. La autoría de cada uno de estos modelos corrió a cargo de un equipo distribuido en tres zonas horarias de siete ciudades y dos países, y en no menos de 60 archivos de modelos.
¿El reto? Reunir estos diversos componentes y plataformas de una manera que permitiera a las partes interesadas interactuar con la totalidad del «modelo» -independientemente de la ubicación, competencia o disponibilidad de cualquier software de modelado- y sin la carga del intercambio de archivos o el control de versiones. Entre en Revizto.
«La capacidad de visualizar e identificar los problemas con antelación y en toda la instalación ahorra miles de dólares en órdenes de cambio y retrasos en la construcción.»
Colaboración en Revizto
El equipo decidió implantar Revizto al principio de la fase de diseño. Se trata de una solución de revisión de modelos basada en la nube, fácil de usar, segura y neutral en cuanto a archivos. Los archivos de los modelos se publicaban en Revizto, sin supervisión, todas las noches. Cada día, el equipo de diseño y construcción y Sound Transit podían visualizar el diseño actual en todas las áreas de la instalación. Vimos una gran mejora en la colaboración y el compromiso porque el modelo era accesible para cualquiera, desde cualquier lugar y en cualquier momento.
Revizto también incorpora un «rastreador de problemas». Ya fuera un conflicto de diseño menor, un error de modelado trivial o un problema crítico, las partes interesadas podían plantear una preocupación y asignarla a cualquier otra parte interesada para su resolución. Ampliando esta funcionalidad, el equipo podría enviar los resultados de los choques encontrados en Navisworks e iConstruct al «issue tracker» de Revizto para su posterior asignación, priorización y seguimiento. En efecto, el rastreador de incidencias de Revizto se convirtió en una ventanilla única para la gestión de incidencias y colisiones de modelos. Normalmente, un equipo puede utilizar Revizto para coordinar un único modelo de construcción. Pero nuestro equipo dio un paso más y lo utilizó para toda la obra: varios edificios, el solar, las vías y los servicios subterráneos.
Se trata de un proceso que pretendemos implantar en todo nuestro conjunto de proyectos de tránsito en adelante, cambiando nuestra forma de trabajar al incorporarlo a nuestra mentalidad desde el principio. Al utilizar Revizto en las primeras fases del diseño, pudimos facilitar un nivel de trabajo en equipo y de colaboración que fue decisivo para ayudarnos a cumplir los plazos, mantenernos en el buen camino y seguir al pie de la letra como equipo de proyecto.
Aprovechar la tecnología para ahorrar tiempo y dinero
Al utilizar Revizto junto con las herramientas de modelado estándar, el equipo pudo ver cómo se desarrollaba toda la instalación durante el proceso de diseño. Ni que decir tiene que la capacidad de visualizar e identificar problemas con antelación y en toda la instalación ahorra miles de dólares en órdenes de cambio y retrasos en la construcción.
Cuando utilizamos la tecnología de forma creativa, los resultados positivos son tan claros para el cliente como para el equipo. Desde el primer día, el equipo estaba mejor preparado para hacer frente a la resolución de conflictos y a los retos de diseño porque estos programas mantenían abiertas las líneas de comunicación y responsabilidad. Aunque la tecnología nunca podrá sustituir el trabajo que hacen los diseñadores, sí puede mejorar significativamente la facilidad y la eficacia de nuestro día a día.
Impactos duraderos
El uso de la tecnología en el Centro de Operaciones y Mantenimiento de Sound Transit cambia lo que vemos posible para el futuro de nuestra industria. Al ver a nuestro equipo mostrar a los clientes los modelos de sus proyectos y hacer actualizaciones en directo en 3D, vimos cómo se agilizaba el proceso de diseño. Si cada vez más obras se modelan en BIM y los clientes ya tienen su propio Sistema de Información Geográfica (SIG) integrado en sus planos, esto nos ayudará a ver qué podemos incluir en los nuevos diseños y qué debemos evitar.
El sector se está orientando hacia la utilización de modelos más detallados porque la interacción en directo y las actualizaciones ahorran tiempo y dinero. Esta combinación de tecnologías es emocionante para los clientes y los subconsultores porque les permite tener un papel más importante en el proceso de diseño y más conocimiento de los posibles problemas desde el primer día. A través de nuestro trabajo en el proyecto Sound Transit, estamos orgullosos de ayudar a impulsar esta innovación demostrando lo que es posible cuando utilizamos la tecnología de forma ampliada.
