Es gibt mehr als eine Möglichkeit, ein Modell zu überprüfen.

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Lewis Guy, Captain Awesome und Leiter des Implementierungsdienstes

Eine Zeit vor der Entdeckung.

Als ich vor dreizehn Jahren anfing, mit Revit zu arbeiten, war das Leben eine starke Mischung aus 3D-Modellen und 2D-Zeichnungen. Es war sehr selten, dass bei einem Projekt alle Disziplinen in 3D modelliert wurden. Zu dieser Zeit war Clash Detection» noch ein ziemlich unbekanntes Schlagwort. Einfachere Zeiten.

Vor zehn Jahren wurden 3D-Modelle immer alltäglicher. Damit einher ging eine Fülle von Beschwerden, in denen gefragt wurde, warum Stützen in der Mitte von Architektentüren stehen oder warum Rohre durch eine Wand verlaufen, zumal sich nur 500 mm rechts von den Rohren eine Öffnung in der Wand befand. Zu diesem Zeitpunkt hörte ich zum ersten Mal von dieser mythischen Softwarelösung «Navisworks». Offensichtlich sollte Navisworks diese Probleme lösen, indem es uns viel früher auf sie aufmerksam machte und uns half, den Fortschritt während des Projekts kontinuierlich zu überprüfen.

Oh, es gab Probleme.

Zu dieser Zeit war dies revolutionär. Man kann jedes Mal sehen, wenn ein Objekt auf ein anderes Objekt trifft. Wow!!! Das Problem dabei war, dass wir, da wir uns noch mit 3D-Modellen auseinandersetzen mussten, oft eine Menge Probleme hatten. EINE MENGE PROBLEME. Aber mit der Zeit wurden wir alle besser darin, und bald hatten wir sehr nützliche Informationen in Navisworks. Wir hatten zu diesem Zeitpunkt nicht unbedingt eine gute Möglichkeit, diese Informationen mit anderen zu teilen, aber wir haben es geschafft, und unsere Modelle wurden immer besser koordiniert.

Für viele Leute ist dies immer noch das Hauptverfahren für die Kollisionsprüfung, und daran ist überhaupt nichts auszusetzen. Wenn man dann Revizto in diesen Prozess einbezieht, ist das Problem der gemeinsamen Nutzung von Informationen aus Navisworks mit dem Rest des Teams mehr als gelöst.

Dann, im Jahr 2013, kam diese neue Software auf meinen Schreibtisch. Ein Kunde hatte uns gebeten, dieses Tool namens Solibri für die Koordinierung zu verwenden. Solibri ist ein Tool, das eine unglaublich fortschrittliche Version der Kollisionserkennung (sowie eine einfache Kollisionserkennung) durchführen kann, aber auch Daten in den Modellen überprüft. Der größte Unterschied zwischen Solibri und Navisworks besteht darin, dass Solibri nur IFC-Dateien einlesen kann, während Navisworks neben IFC auch native Modelle aus den meisten Modellierungswerkzeugen einlesen kann. Zu diesem Zeitpunkt wurden, zumindest in Europa, IFC-Dateien zu einem regulären Liefergegenstand bei Projekten, so dass dies für uns kein Problem darstellte. Also fingen wir an, sie zu verwenden.

Solibri zur Erkennung von Konflikten

Wenn Sie Solibri zum ersten Mal öffnen und anfangen, sich in den Regelwerken umzusehen, ist das ziemlich entmutigend. Sobald Sie jedoch mehr Zeit im Regelsatz-Manager verbringen, ergibt alles einen Sinn und wird zu einem sehr intuitiv zu bedienenden Werkzeug. In Solibri sind die Regelsätze in der Regel vordefiniert, und Sie können sie dann anpassen, um sie Ihren Bedürfnissen anzupassen. Sie können beginnen, Objektgruppen zu klassifizieren, ähnlich wie bei Navisworks Search Sets, was es Ihnen ermöglicht, die vorhandenen Regeln noch spezifischer zu gestalten. Und da die Daten in IFC-Dateien größtenteils auf die gleiche Weise strukturiert sind, funktionierten die Regeln unabhängig vom verwendeten Autorentool.

In Solibri ist die Grundregel für die Kollisionsprüfung sehr ähnlich wie die Kollisionsprüfung in Navisworks. Sie geben an, was Ihre erste Komponente ist und was Ihre zweite Komponente ist. Wie in Navisworks kann es sich dabei um ein ganzes Modell (Strukturmodell) oder ein ganzes Modell (MEP-Modell) handeln, um eine Objektkategorie (Wand) oder eine Objektkategorie (Kanal) oder um ein Objekt, das bestimmte Kriterien erfüllt (Wand + Feuerwiderstand > 30), oder um ein Objekt, das bestimmte Kriterien erfüllt (Kanäle + Breite > 100). Es mag anders aussehen, aber dies ist dasselbe wie die Verwendung von Navisworks SearchSets zur Kollisionserkennung.

Solibri geht dann mit seiner viel fortschrittlicheren Version der Kollisionserkennung auf eigene Faust los. Diese fortgeschrittene Kollisionserkennung kann auf den ersten Blick kompliziert aussehen, aber wenn man sich die Zeit nimmt, sie kennenzulernen, ist sie eigentlich sehr einfach, aber extrem leistungsfähig.

Wir können Regeln festlegen, die den maximalen oder minimalen Abstand zwischen Objekten von einer Fläche Ihrer Wahl prüfen.

Wir können damit beginnen, zu prüfen, ob Objekte wie Türen und Fenster genügend Freiraum vor sich haben, so dass sie sich ordnungsgemäß öffnen lassen, ohne mit einer anderen Tür oder einem Fenster oder noch schlimmer mit einem Rohr oder einem Kanal in Berührung zu kommen.

Wir können sogar damit beginnen, die Baubarkeit sowie Gesundheits- und Sicherheitsaspekte zu prüfen. So müssen wir z. B. sicherstellen, dass jede Kante mit einem Gefälle einen Handlauf oder ein Geländer hat, um zu verhindern, dass jemand oder etwas herunterfällt.

Am gewöhnungsbedürftigsten ist für mich die Art und Weise, wie Solibri die Ergebnisse auflistet, vor allem wenn man von Navisworks kommt.

Sie können zwischen der Ansicht «Kategorienhierarchie» (Standard) und einer Listenansicht wechseln. Die Ansicht «Kategorienhierarchie» hat eine vordefinierte Prioritätsreihenfolge, d. h. es spielt keine Rolle, welche Komponente 1 und welche Komponente 2 in der Kollisionserkennungsregel ist, sie wird auf dieselbe Weise gruppiert.

In meinem Beispiel, «Objektkategorie (Wand) gegen Objektkategorie (Kanal)», ist die Wand das Objekt, nach dem die Ergebnisse gruppiert werden. Wir können dann alle Zusammenstöße auf dem Bildschirm auf einmal sehen

All die Zusammenstöße mit einer Wand.


Oder das individuelle Aufeinandertreffen.

Solibri hat das gleiche Problem wie Navisworks: Innerhalb des Tools ist es großartig, aber wie können Sie die Informationen mit dem gesamten Team teilen? Solibri arbeitet mit Folien und Präsentationen. Folien sind Bilder der Probleme und Präsentationen sind Sammlungen von Folien. Diese können als XLS- oder PDF-Berichte weitergegeben werden, aber auch über ein BCF, und hier kann Revizto bei diesem Prozess helfen.

Es ist zwar nicht so einfach wie in Navisworks mit dem Tool Sync Clashes, aber der Unterschied ist gar nicht so groß. Der einzige zusätzliche Schritt, der im Solibri-Workflow erforderlich ist, besteht darin, dass Sie vor der Erstellung der Folie einen Abschnittsrahmen um die Komponenten legen.

Sobald die Folie erstellt ist, können Sie die Informationen in Solibri einstellen oder Sie können warten, bis sie in Revizto ist und die Änderungen dort vornehmen.

Wir können diese BCF-Datei dann in Revizto importieren, und sie wird dann im Issue Tracker angezeigt. Der Datensatz in Solibri wurde übertragen, aber Sie können auch hier alles nach Bedarf einstellen.


Von Revizto aus können wir nun zurück zu unserer Modellierungssoftware wechseln, um das Problem zu beheben.

Es gibt mehr als eine Möglichkeit, ein Modell zu prüfen.

Wenn man an Clash Detection denkt, denkt man in der Regel an Navisworks, und das ist auch gut so. Navisworks ist gut. Aber es gibt auch andere Tools, die das können. Und ja, Solibri ist auf IFC-Dateien beschränkt, und ja, auf den ersten Blick hat es nicht die gleiche Einfachheit wie Navisworks. Aber da sich die Komplexität unserer Gebäude ändert und wir bei der Modellierung immer fortschrittlicher werden, muss sich vielleicht auch unser Kollisionserkennungswerkzeug ändern.

Und wer weiß, was in der Welt der Kollisionsprüfung noch alles auf uns zukommt. Beobachten Sie diesen Raum…