CPB contractors réduit drastiquement les coûts et les reprises sur les projets ferroviaires METRONET
Le réseau ferroviaire de Perth connaît une expansion sans précédent, et Revizto joue un rôle central dans la coordination numérique qui la sous-tend.
En adoptant Revizto – une plateforme intégrée de collaboration et de communication – pour la réalisation de ses projets, CPB Contractors (CPB) a transformé la manière dont les grandes infrastructures linéaires sont conçues, construites et examinées sur des terrains vierges et des sites réaménagés.
Au cœur de cette transformation se trouvent deux grands projets de Perth : l'extension ferroviaire METRONET Yanchep et la liaison METRONET Thornlie–Cockburn.
Ensemble, ils représentent près de 30 kilomètres de nouvelles voies ferrées pour passagers, traversant des réseaux urbains denses et des services publics souterrains à haut risque. Leur réalisation réussie repose sur une coordination d'une ampleur sans précédent.
Nous avions besoin d'une plateforme qui nous permettrait de collaborer en utilisant d'énormes ensembles de données. Le projet est vaste en termes d'empreinte géographique, et nous savions que les outils existants n'étaient pas efficaces pour gérer les longs projets linéaires.
Steven Langley | Responsable de l'ingénierie numérique, CPB Contractors
Le leadership de Langley a joué un rôle déterminant dans l'adoption numérique des deux projets ferroviaires. Pendant plusieurs années, il a défendu une approche privilégiant le modèle pour réduire les risques, améliorer l'efficacité et optimiser la communication entre des centaines de collaborateurs.
Dans le cadre du programme de livraison numérique intégrée de CPB – qui stimule des investissements majeurs dans les capacités numériques – l'équipe a mis en œuvre Revizto aux côtés d'une suite d'outils numériques. Cela a soutenu la réalisation sûre et efficace du projet, amélioré l'engagement des parties prenantes et contribué à transformer la manière dont le projet était livré.
Le réseau ferroviaire de Perth connaît une expansion sans précédent, et Revizto joue un rôle central dans la coordination numérique qui la sous-tend.
Image fournie par Steven Langley, CPB Contractors.
Des dessins aux modèles basés sur les données
Il y a cinq ans, CPB a fait un pari calculé.
Revizto n'était pas largement utilisé dans le secteur des infrastructures australiennes à l'époque, mais sa capacité à fédérer plusieurs modèles de conception, à superposer des plans, à rationaliser le suivi des problèmes et à faciliter la communication visuelle s'est démarquée.
« CPB s'oriente vers une approche axée sur le modèle et les données pour livrer nos projets », a déclaré Langley. « Nous construisons et examinons tout dans un monde virtuel avant même de l'amener sur le site. »
Comparé aux flux de travail hérités, ce changement est profond. La coordination 2D traditionnelle repose souvent sur des superpositions de plans, une communication informelle et des mises à jour cloisonnées – des méthodes qui laissent place à l'erreur et au retard.
En revanche, l'approche numérique de CPB a créé un environnement partagé et en temps réel pour les examens de conception, de constructibilité et de séquençage. Avec plus de 22 990 problèmes et 15 200 conflits identifiés et résolus au sein de la plateforme, l'équipe a pu éliminer d'innombrables heures de reprise et atténuer les risques bien avant le démarrage des travaux sur le terrain.
De la conception à la réalisation
Alors que l'extension ferroviaire METRONET Yanchep offrait une page blanche sous la forme de 14 kilomètres de nouvelles voies à travers le corridor de croissance nord de Perth, la liaison METRONET Thornlie–Cockburn était une tout autre histoire. Elle nécessitait de faire passer de nouvelles infrastructures à travers des corridors ferroviaires existants denses, des services souterrains et des actifs très sensibles.
« Nous avons essayé d'impliquer nos sous-traitants afin qu'ils produisent des informations de NDL [niveau de détail] 400, ou des informations conformes aux normes de fabrication », a déclaré Langley. « Intégrer cela au modèle et compléter les informations de conception de NDL 300 était essentiel du point de vue de la construction. »
Revizto a permis à CPB d'intégrer des données détaillées dans un environnement de coordination en temps réel, gérant plus de 19 400 feuilles de modèle et dessins, 11 169 pièces jointes, 4 600 tampons, plus de 1 000 rapports, et l'un des plus grands ensembles de données de nuages de points combinés jamais traités sur un projet ferroviaire en Australie-Occidentale.
Toutes ces informations ont été visualisées et interrogées de manière centralisée, permettant à l'équipe d'identifier les problèmes en amont, de réduire l'ambiguïté et de construire en toute confiance.
Image fournie par Steven Langley, CPB Contractors.
Coordination pour un réseau complexe
La liaison METRONET Thornlie–Cockburn a notamment présenté un défi de taille : un phasage complexe, un accès restreint, une électrification aérienne sous tension et des déplacements majeurs de services, y compris la conduite de carburant BP Kwinana qui alimente l'aéroport de Perth.
« Il y a eu beaucoup de phasage à réaliser et de fermetures — ou « shuts », comme nous les appelons », a déclaré Langley.
« Nous avons eu certains des plus longs « shuts » autorisés sur le réseau PTA — y compris un « shut » de 20 jours, la plus grande interruption de transport public que Perth ait jamais connue. »
Revizto a joué un rôle crucial dans le séquençage et la visualisation de ces phases à haut risque.
Les chefs de projet ont utilisé la plateforme pour simuler les zones de travail, planifier les équipes et informer les équipes sur le terrain avec des visites virtuelles du modèle. La visualisation des contraintes spatiales a permis d'éviter les conflits entre les équipements de ligne aérienne, les réseaux enterrés et les nouvelles structures de génie civil.
« Pouvoir faire visiter le couloir aux gens dans un environnement virtuel, montrant où les actifs allaient se situer — aériens, portiques, équipements de ligne — et superposer cela avec ce qui se trouvait en dessous était essentiel », a déclaré Langley. « Cela a donné à chacun les informations dont il avait besoin pour travailler en toute sécurité et efficacement. »
Saisir la réalité telle que construite
L'impact de Revizto ne s'est pas limité à la conception et à la construction. La plateforme est également devenue centrale pour les flux de travail post-construction de CPB.
« Nous utilisons certainement cela dans le processus de marquage au trait rouge… pour créer essentiellement des modèles tels que construits », a déclaré Langley.
En utilisant des images de drones, des scans laser terrestres et des nuages de points traités via d'autres plateformes, l'équipe a pu superposer des données du monde réel sur les modèles de conception pour valider la tolérance et l'exhaustivité.
Ces données prennent en charge les exigences du NDL 500 — la remise au client d'un enregistrement vérifié et navigable de ce qui a été construit.
« Nous pouvons superposer des nuages de points et vérifier que ce que nous avons fait correspond à ce que nous avons dit avoir fait », a déclaré Langley.
Image fournie par Steven Langley, CPB Contractors.
Formation de l'équipe
Le succès de ces outils repose non seulement sur leurs capacités, mais aussi sur leur adoption. Pour CPB, la formation et l'accompagnement ont été essentiels au déploiement.
« Nous avons créé un document de méthodes et procédures standardisées… jusqu'aux clics de souris », a déclaré Langley.
L'équipe a dispensé des formations bimensuelles durant les premières phases, passant à un support à la demande à mesure que la confiance augmentait.
L'interface intuitive de Revizto a été essentielle. Accessible sur les ordinateurs de bureau, les tablettes et même les téléphones, elle a offert aux équipes un accès flexible et en temps réel aux modèles, aux plans et aux journaux de problèmes. Cela a favorisé l'adoption à toutes les étapes du projet, de la conception initiale à l'exécution sur site.
La facilité d'utilisation de Revizto a été cruciale. Le succès n'aurait pas été possible sans cela. Elle a permis à des personnes de différents niveaux de compétence d'interagir avec le modèle à chaque étape.
Steven Langley | Responsable Ingénierie Numérique, CPB Contractors
Cette accessibilité a contribué à briser les silos entre le bureau et le terrain. Aujourd'hui, il n'est pas rare de trouver des chefs de projet avec Revizto ouvert sur leur bureau ou des chefs de chantier utilisant des tablettes pour informer les équipes avec des aperçus 3D.
Collaboration multipartite
Sur les deux principaux corridors ferroviaires, Revizto a également aidé CPB à collaborer plus efficacement avec les clients gouvernementaux, les autorités de service et les partenaires de coentreprise.
« Nous avions un ensemble étendu de livrables numériques inscrits dans le contrat », a expliqué Langley. « LOD 300 pour la conception, LOD 400 pour la fabrication et LOD 500 pour la remise. »
Grâce à une licence par projet, CPB a pu inviter un nombre illimité d'utilisateurs, en attribuant des niveaux d'autorisation, du novice à l'expert.
Les équipes côté client, les sous-traitants et les parties prenantes gouvernementales ont pu se voir accorder l'accès à des zones ou des fonctionnalités spécifiques, assurant le contrôle sans restreindre la collaboration.
« Nous avons invité de multiples parties prenantes — le client [PTA], ARC, les autorités locales — Western Power et la Water Corporation ont également été guidés à travers le modèle lors des consultations pendant les ateliers », a déclaré Langley. « Tout le monde avait accès au même environnement. Cette transparence était essentielle. »
L'équipe de Revizto a également contribué par un support continu de la plateforme, des conseils de mise en œuvre et l'intégration des utilisateurs, garantissant que l'outil puisse évoluer avec le projet.
Retour sur investissement et gain de temps
Les retours de l'approche numérique de CPB ne sont pas abstraits. Langley estime que sans Revizto, nombre des 22 990 problèmes et 15 200 conflits résolus virtuellement se seraient manifestés sur site, coûtant du temps, de la main-d'œuvre et des reprises.
En les traitant tôt, CPB a économisé des ressources considérables. Le projet a évité des centaines d'heures de retards et a atténué les risques d'interface critiques avant le début de l'ordonnancement de la construction.
"Pouvoir planifier, séquencer et communiquer clairement… cela a représenté un changement majeur", a déclaré Langley.
Langley estime que l'impact le plus significatif de la livraison numérique est humain.
"Au début du projet, une grande partie de l'équipe de construction n'avait jamais été exposée à ce type de technologie", a-t-il déclaré. "Mais maintenant ? Je reçois des témoignages de gars sur le terrain qui disent qu'ils ne veulent pas revenir en arrière."
Ce changement, associé à des données concrètes sur les gains de temps, la réduction des erreurs et l'alignement des parties prenantes, place CPB parmi les entrepreneurs de premier rang qui adoptent véritablement l'innovation.
"Ce sont des projets structurants", a déclaré Langley. "L'extension ferroviaire METRONET Yanchep et la liaison METRONET Thornlie–Cockburn sont gigantesques. L'impact qu'elles auront sur la communauté est énorme. Et l'utilisation de cette plateforme n'a fait qu'améliorer ce que nous avons pu accomplir."
